markedsføring - hvordan forbedre et rykte - REFLEKSJON

Yo.

To hektiske uker går mot slutten, og jeg kan endelig sette meg ned å puste litt, for første gang siden ifjor. Det føles fint, men det er på tide å gi skolen all fokus jeg kan.

La oss begynne HELT fra begynnelsen av. Shall we?

UTGANGSPUNKT.
Vi ble presentert for oppgaven på en mandag. Og vi ble presentert for et valg vi måtte ta ganske fort. Ønsket vi å forbrede ryktet til Norwegian, eller Russen i Norge? Selv er jeg, som sagt tidligere, ikke spesielt stor fan av russen selv. Og har lenge vært fast bestemt på at jeg aldri skal bli russ selv, etter mange år som livredd russen. Nå som jeg er eldre, og nærmere russetiden, har jeg bestemt meg for å delta i russetiden, men ønsker likevel ikke å fremme en såpass dum og tåpelig tradisjon vi har i dette land. DERFOR (blandt annet) falt valget på Norwegian. Akkurat som Man.Utd - Liverpool har man alltid sin favoritt innen flyselskap. Enten er du med SAS, eller så er du med Norwegian. Jeg har personlig alltid fløyet med Norwegian, og derfor ble dette en selvfølge for meg.

Norwegian har den siste tiden hatt endel problemer med dreamliner flyene sine, som skal ta verden nærmest jorden rundt uten mellomlandinger, som i seg selv er ganske utrolig. Det har vært mye tekniske feil i flyene, og passasjerer har ventet i mange timer, opptil døgn for å komme hjem igjen til Norge, uten beskjed om hvor og når flyet vil stå klart.

Dette er surt, det ser jeg. Men hvor mange avganger har disse feilene rammet, utifra hvor mange avganger Norwegian flyr daglig? Norwegian i seg selv har opp mot 10 avganger fra Stavanger til Oslo hver eneste dag, uten feil. Hvorfor skal fokuset ligge på det enorme og helt nye prosjektet med dreamlinerene? Uten prøving og feiling går ikke verden videre, og det er modig at et såpass lite norsk selskap, tar i bruk en såpass stor og viktig teknologi. Hvor hadde de ventende passasjerene verdt uten flyene, og hva hadde de opplevd. Store opplevelser er verdt så mye mer enn et par timer. Det er surt å vente i et fremmedspråklig land, men hadde du noen gang fått opplevd det uten Norwegian? Til å være et flysselskap i lille Norge har de kommet utrolig langt i forhold til hva vi kanskje hadde trodd for 20 år siden. Det å reise direkte fra Oslo til Beijing virket absurd, selv når jeg var liten. Norwegian har taklet situasjonen dårlig, det har de. Men til syvende og sist er vi alle bare mennesker, vi gjør alle feil, og vi har alle våre uheldige stunder. Dette var et par uheldige hendelser for Norwegian, men skal hele selskapet boikottes og hates for den grunn?

Dette mener jeg er veldig urettferdig. Norwegian skal ha heder og ære for at de har kommet frem med tilbudene de har, og hvordan de har vokst de siste årene. Vi skal ikke syte for direkte fly fra Oslo - New York/Beijing/Dubai/Bankok med et norsktalende selskap og mannskap.
Derfor ønsket jeg å "hjelpe" Norwegian litt på veien. Det jeg kunne og klarte hvertfall.

IDEER OG BRAINSTORMING.
For å forbedre et rykte til et selskap som har "hjulpet" mennesker så mye som det har, tror jeg du må spille på følelser. Og dårlig samvittighet. Vi har de aller fleste flydd med Norwegian en gang i våre liv, hva om vi tenker oss; hva hadde skjedd om jeg aldri hadde hatt den muligheten til å fly der jeg skulle, den/de gangene. Jeg megselv, hadde aldri opplevd England, og den dag i dag har jeg vært der 6 ulike ganger. Jeg hadde aldri hatt mulighet til å reise til Oslo så mye som jeg gjør i dag. Jeg hadde mistet endel sydenturer og andre ferier. Og har disse turene vært verdt de flyturene? Såklart de har. Det å fly i seg selv mener jeg er det nærmeste du kommer ekte magi i dagens samfunn.

Så jeg skulle spille på følelser. Greit. Hvordan gjør vi det da? Jeg ønsket å gi folk dårlig samvittighet. How the hell..? Så jeg satte meg ned, så tok jeg utgangspunkt i meg selv. Når får jeg dårlig samvittighet? Når jeg tenker mye. Hvor tenker jeg mye? I sengen rett før jeg skal sove...og når jeg venter på bussen.
Buss suger, det vet vi alle. Det er et dritbra tilbud, men det å sitte ute å vente i kulde og regn, er ikke snasent. Hva gjør du når du kommer alt for tidlig til busstoppet? Du ser deg rundt, kanskje litt ned i mobilen, der skjer det lite spennende. Du ser på plakatene som henger der. Og hva gjør du når det enda er 10 minutter igjen før bussen normalt skal komme? Du analyserer plakatene. 
Jeg kan huske utrolig mange plakater fra busstoppene, som jeg både har hatet, og overanalysert. Og hva er da bedre enn å gi folk dårlig samvittighet når de sitter ute i regnet? (hehe, lol)

En bussplakat var svaret, og den skulle gi folk dårlig samvittighet. Så måtte jeg tenke litt lenger. Hvem tar egentlig bussen? Nå er jeg personlig fra Jæren, hvor det er mer stas å få lappen så fort som mulig, enn å ta bussen. Men hvis vi tar utgangspunkt i bymennesker. Som er AVHENGIGE av kollektivtransporten sin. Hvem av disse tar bussen? Så å si alle. Alenemødre med barnevogn, ungdom til og fra skolen, studenter til og fra universitetet, menn med stresskoffert til og fra kontoret, osv. Hvem reiser med fly? Alle. Alle har brukt fly som transportmiddel en gang i livet. Så jeg tenkte at med bussplakater ville jeg nå ut til nesten alle jeg ønsket. Om alenemoren en dag ikke hadde tid til å stoppe å se plakaten, hang den der fortsatt neste dag. Og dette tror jeg er en veldig stor fordel.

Men hva får menneskers følelser i sving? Uansett hvor vi reiser i verden, uansett hvem vi prater til, er det to ting alle mennesker er LITT ekstra svake for. Barn og hunder. Så hvordan skulle jeg dra barn eller hunder inn i en bussplakat om at vi alle burde sette pris på Norwegian?
Svaret er barnetegninger. INGENTING er med sjarmerende og "aww" enn barnetegninger.
Så hvor stod jeg nå?

Bussplakat - følelser og dårlig samvittighet - norwegian fly - barnetegninger. Greit.

PRODUKSJON.
De siste to ukene har jeg ikke hatt en fridag. Ikke en eneste time ledig etter skolen. Livet mitt har bestått av skole og forestillinger. Vi spilte siste forestilling på lørdag, og det var da jeg endelig kunne legge det litt til side, og heller fokusere på skolen igjen. Jeg hadde ingen muligheter til å ta bildene jeg trengte til denne plakaten etter skoletid, heller ikke i skoletiden. Heldigvis har vi disse produksjonsmandagene, som ga meg muligheten til å ta bildene hjemme. Jeg fikk med meg min mor, og så fikk jeg fanget et par spennende bilder av himmelen og "horisontlinjen" på strekningen Klepp-Bryne.

Bildene ble litt ustabile i fargen osv, men dette fikset jeg i photoshop. Så sånnsett ble bildene tilslutt ganske fine. Der er jeg fornøyd. Men det var bare bildene. Nå kom jo resten.

Jeg gjore meg ganske kjent på trinnet i den første oppgaven vi hadde, når vi lagte plakater til Eventyrstien. Herdis skulle nemlig prøve seg grafisk og lagde de legendariske brokkolitrærne som alle husker så godt. Det var ikke akkurat en suksess, men jeg prøvde igjen. Denne gangen var det barnetegnet fly som stod på plakaten. (OI ORDSPILL) Vet egentlig ikke hva mer jeg skal si om det. Det ble som det ble, mer enn det hadde jeg ikke tid eller kapasitet til. Logoen ble lagt inn, og et dårlig slagord ble plassert. Så hva ville jeg egentlig med disse plakatene? 

ANALYSERING AV EGET PRODUKT. 
Vell. Jepp. Så satt jeg der da. Med 3 plakater som egentlig lignet på skisser. Jeg var dødsfornøyd med ideen, men plakaten? Meh. Vellvell.

Bildene: Godkjent! De kunne jeg brukt omigjen, jeg er fornøyd med lys, fin himmel.

Tegningene: Sitat fra Leif; "Jeg vet du ser hva det der ligner på uten fargene?" Herdis' egen kommentar; "pokker..." Igjen, de ser ut som skisser, ikke barnetegninger. Og kunne de vært bedre? J-A. Men dette er absolutt noe som blir med meg i posen med betraktninger og erfaringer.

Slagordet: haha, herregud så cheesy. No words. Grei font da! Den er jeg fornøyd med. Og jeg mener at dette er en font som er stilren og klassisk i sånne sammenhenger.

Oppfattelse: Jeg tror dette kan oppfattes på mange måter. Alt etter hvilket øye som ser.
"Er det der eiffeltårnet?" er nok en av mange, men om vi bare tenker at det hele ble laget litt bedre, så vi får et bedre utgangspunkt.

1. Bildene er tatt på gråe og kjedelige Klepp, og gråe og ikke mindre kjedelige Bryne. Du har det høyeste bygget på Jæren i bakgrunnen. Forum Jæren. Høyhuset. Det mest spennende Jæren har og by på. Så det sier seg selv at dette er plakater som passer best i nærområdet/Rogaland. Alle kjenner til Jæren. Alle kjenner til Norwegian. Alle kjenner til fly. (Jaerlines vet dere, hehe) Mange sliter med å komme seg vekk fra Jæren pga arving av gårder og foreldre som er avhengige bønder osv. Derfor er det mange ungdommer spesielt som rømmer når de kan, og reiser mest mulig når de har mulighet. Det å studere i ung alder her på Jæren er ikke veldig normalt, da de aller fleste tar et fri/reiseår. Derfor kan mange oppfatte plakatene som en ønsketenkning for å komme seg vekk. Alle trenger å rømme en gang i blandt, og alle drømmer om storbyer, shopping, og kos. OPPFATTELSE NUMMER 1: Rømming fra virkeligheten. 

2. Alle har minner fra en opplevelse eller hendelse, som de setter stor pris på. Mye av dette skjer på ferier eller reiser. Hva hadde livet vært uten denne hendelsen eller opplevelsen? Hvor mye betyr opplevelsen for deg? Hadde du fortsatt boikottet Norwegian, om du samtidig mistet alle minnene selskapet hadde flydd deg til? Vi har alle noe vi husker spesielt godt. Og av en eller annen grunn husker vi bedre turer vi har hatt, en hverdager. Kanskje fordi det er litt større og mer spesielt enn hverdagen vår? Hvem vet? Men jeg vet at mange kjenner det et sted inni smilebåndet når de tenker på alle stedene de har flydd og opplevd ting. OPPFATTELSE NUMMER 2: Minner.

3. Noen gjorde det kanskje spontant, noen gjorde det kanskje med lang planlegging. Uansett så var det noen som satt på de dreamliner flyene til New York og Bangkok. Det var noen som gledet seg til den lange flyturen, og som virkelig ønsket å oppleve disse to stedene i våre store verden. Hver handling er en risk i seg selv, og noen valgte å ta denne risken. At handlinger har både positive og negative konsekvenser er logisk. Noen var uheldige å ble stående i NYC eller Bangkok uten å vite når de ville komme hjem igjen. Noen hadde et par ekstra timer i andre enden av verden. Dette er en konsekvens, noen angrer på det, andre ikke. Uansett, det er en annen oppfattelse. OPFATTELSE NUMMER 3: Jeg var på dreamlinerene det gikk galt med. 

4. Sist men ikke minst. Noen kan ta det som en unnskyldning. Norwegian prøver å gjøre alt godt igjen med å spille på følelser. Noen godtar det, andre ikke. Enkelt og greit. OPPFATTELSE NUMMER 4: Vi beklager. 

UTGANGSPUNKT I ULIKE MODELLER OSV. 
Oppi alt dette har vi fått beskjed om å ta utgangspunkt i ulike modeller og hypoteser. Så dette er hvordan jeg har brukt disse:

PROSESSMODELLEN

Sender: Flyselskapet Norwegian.
Budskap: "Vi prøver bare å gjøre vårt beste, vi vil bare gi deg fine minner og opplevelser, beklager for våre feil"
Kanal: Plakater hunget opp på busstopp og plakater i storbyer osv.
Mottaker: Innbyggere i byer som ser/opplever plakatene.
Støy: MYE. Det er mye som kan fungere som støy her. Plakatene er dårlig tegnet, og kan gjøre at folk missforstår konseptet. Mange er ikke kjent med Norwegians hendelser. Mange er ikke kjent med kjennetegnene fra disse ulike storbyene. Osv.


TEKSTMODELLEN
Jeg har ikke tatt spesielt utgangspunkt i tekstmodellen, men denne modellen fungerer på det meste på samme måte som prosessmodellen.


TOSTEGSHYPOTESEN
Jeg har heller ikke tatt spesielt utgangspunkt i tostegshypotesen. Da det er vanskelig å "spille" på noen andre for å få frem budskapet i denne saken. Jeg tenker dette hadde vært enklere om jeg hadde hatt russen. Da jeg føler Norwegian er et selvstendig og nøytralt selskap, som skal fremstå slik, også i mediene.


DA tror jeg at jeg har fått med alt. Phew. Så da takker jeg for denne gang. Gratulerer og beklager til deg som leste absolutt alt. Men jeg håper mitt budskap kom frem fint. Ser frem til kafebok oppgaven nå, har gledet meg til den kjempelenge. GOD HELG.

Markedsføring - intro og idé

Vell. ENDELIG ER VI FERDIGE MED AFTER-EFFECTS.
Markedsføring derimot er noe jeg er litt mer interessert i, heldigvis. Så dette lover jo bare godt, egentlig.

Oppgaven går ut på at vi skal forbedre ryktet til enten Russen eller flyselskapet Norwegian. Begge disse to er dårlig omtalt i media, og ikke en favoritt blandt norges befolkning. Kan en kampanje, reklame osv endre dette?

Jeg valgte fort Norwegian. Selv er jeg veldig negativ mot russ, og har sagt i alle mine år at jeg aldri skulle bli det selv. Nå som jeg er litt eldre, har jeg bestemt meg for å delta i russetiden. Men dette er ikke noe jeg ønsker å fremme.
Norwegian derimot er et selskap jeg har vokst opp med å støtte. Alle har et flyselskap de ønsker fremfor andre, og for meg er dette Norwegian. Jeg mener at til syvende og sist er vi alle bare mennesker, og alle gjør feil. Norwegian har vært veldig uheldig den siste tiden, med endel problemer med dreamliner flyene, og det er dette som kommer i fokus i mediene. Ingen tenker på de hundrevis av andre avgangene Norwegian flyr daglig uten problem. Dreamlinerne er et helt nytt konsept, og ikke alt går på skinner hele tiden. Vi gjør alle feil, selv de store suksessfulle, om dette er noe som skal ødelegge for noen, mener hvertfall jeg at dette er mer enn veldig urettferdig.

Jeg ønsker å lage en plakat for å forklare for resten at, vi alle gjør feil, vi er bare mennesker. Men hvor hadde du vært og hva hadde du opplevd uten oss? Mange som har benyttet dreamliner flyene har opplevd steder som New York og Bangkok, og er ikke muligheten til å oppleve andre siden av verden verdt litt trøbbel å venting vet ikke jeg. Vi kommer oss hvertfall fremover!

jeg ser frem til å jobbe med denne oppgaven, selv om jeg er sliten etter en utrolig slitsom premierehelg!

Refleksjon - after effects

After effects.
Hva mer skal jeg si?
Filmguttenes største glede, oss andres største skrekk.

Hvem hadde trodd at denne perioden ville komme RETT etter nyttår? Hvem hadde trodde denne perioden kom i det hele tatt. Vi har hele førsteklasse fått forklart at after effects er et vanskelig program for spesielt interesserte. Men vel, da satt vi her, en usikker gjeng på 45 elever, med en programvare uten like foran oss. Hvor (beklager språket) faen skulle vi starte? For det første ble vi AKKURAT introdusert for noe lærer-Jon bruker for å lage KINOFILMER, og for det andre fikk vi True Blood, James Bond og Desperate Housewives som utgangspunkt. Men greit. Så fikk vi bare begynne da.

Vinteren er en mørk tid for oss alle, og sykdom er noe osm streifer oss nå og da. Allerede på Tirsdag i første AE-uke, (forkortelse for after effects) ble jeg syk, og lå sengeliggende hjemme, hjelpesløs. Dermed forsvant et par viktige medietimer. Jeg var tilbake allerede på onsdag, og lå etter resten av klassen. Jeg er fullt klar over at film og filmredigering ikke er min sterkeste side, og gruet meg derfor litt ekstra til denne oppgaven. Det at jeg har hovedrollen i en forestilling med premiere 18.Januar hjalp ikke mer. Jeg hadde ingen mulighet overhode til å jobbe med oppgaven utenom skolen, så det å bli syk, var egentlig ganske krise. Derfor gikk plutselig alle PTF-timene den uken til nemlig dette. Meg og Leif satt ofte alene i klasserommet for å jobbe med oppgaven, noe jeg er evig takknemlig for nå. Jeg hadde aldri greid det alene.

SÅ til selve oppgaven!
Oppgaven var å lage en vignett til en tv-serie osv. Vi fikk se mange forskjellige, kjente vignetter, og fikk ulike sjangre vi skulle ta utgangspunkt i. Igjen, ettersom jeg er midt i en forestillingsperiode, og livet mitt består for det meste av SONE 7 for øyeblikket. Dette preger såklart skolearbeidet, men jeg tenkte jeg kunne bruke denne forestillingen i vignetten. Musikken i forestillingen er komponert av en ung og lokal komponist fra Bryne, Peder Erga. Å det å ta utgangspunkt i en helt "spesiallaget" musikk, gjorde resten mye lettere. Ikke er jeg veldig flink med animasjon og illustrasjon heller, og etter inspirasjon fra youtube, tenkte jeg at en "tekstvignett" kunne være passende. Hvor hele vignetten inneholdt tekst fra sangen som ble spilt i bakgrunnen. Jeg fant en tutorial på youtube, som viste meg akkurat hvordan jeg gjorde dette. Men det å følge nøyaktig det han i filmen gjorde, viste seg å være veldig vanskelig. Han viste meg det konkrete, men jeg fant fort ut at her måtte jeg eksperimentere selv.
Jeg regnet ut at i den ene sangen som blir kalt "fare", er det et refreng og en outro på nøyaktig 30 sekunder. Jeg la inn sangen med en gang i AE, for å ha et utgangspunkt. Jeg skrev ord for ord, la lag for lag i riktig rekkefølge og med innganger og utganger. Her måtte jeg bare eksperimentere med key-frames og effekter. Jeg merket fort at opacity og possition ble mine nære venner i denne prosessen, og at tilfeldige effekter ble et spennende sjangsespill. Vil effekten passe, virker den, hvordan virker den?
Jeg fant en bakgrunn av bjørketrær på nettet, da dette er noe som vi har brukt som et typisk symbol for forestillingen.

"Soldater som har rømt fra feltet, en gjeng med skumle sosisopater, lukk døren som går inn i teltet, gjem deg for skumle sosiopater" sies det i sangen, og da falt det naturlig at mange av effektene og animeringene måtte bli raske, intense og harde. Jeg brukte en font med tydelige harde kanter, og effekter som gjenspeilet dette. Mye mørke skygger, lys, risting og blinking.

AE er et program som ikke akkurat er skapt for 13" mac, og programmet klikket og ødela endel. Vignetten ville sjelden rendre ordentlig, og jeg slet med å se hele vignetten uten å lagre den. Noe som var veldig frustrerende når du har en sang i bakgrunnen du ønsker å treffe taktene på. Noen ganger traff jeg, andre ikke. Dette var også et lite lykkespill, men det ble ikke så aller verst til slutt. Jeg føler hvertfall jeg har gjort det jeg kan og klarer, da jeg vet at dette ikke er en av mine sterke sider, og at det er et såpass vanskelig program. Men nå har jeg lært meg litt basics, og kanskje det blir bedre neste gang?

Når dette innlegget publiseres er det bare 1 dag til premiere, og nervene mine ligger litt andre steder enn i vignettoppgaven, for å være helt ærlig. Ønsk meg lykke til, break a leg. Jeg sier herved farvel til AE og animering for en stund.